Технические характеристики мотоцикла Восход 3 М

Наше отечественное мотопроизводство богато различными разработками, которые увидели жизнь. К числу мотоциклов советского периода, относится транспортное мотоциклетное средство «Восход 3М». На сегодняшний момент, мотоциклы этой марки признаны одними из самых дешёвых вариантов в мировой мотоиндустрии.

В принципе, стоимость оправдана их малой притязательностью, как в эксплуатации, так и в ремонтных работах. Замене подлежат почти 99% деталей, а если найти к ним подход, умея настраивать систему электрозажигания, то можно сэкономить и на топливе, существенно уменьшив его расход.

Восход его рациональнее приобретать тем, кто хочет освоить езду на двухколёсном мотокаре, не боясь «убить» его до невозможности, в процессе освоения этой науки.

Мотоцикл Восход 3 М является естественным продолжением предыдущей модификации «2 М», оставив на своём попечении лишь движок. Третий восход оснащён более объёмным бензиновым баком. Задние амортизаторы получили усиление, благодаря новому варианту механизма впуска.

Инновационные на тот момент тормоза имели 16 сантиметров барабанный диаметр. А вот скоростной предел остался неучтённым. И всё же, эта модель, сходила с конвейеров в течение десятилетия. Ему меняли оптику, панель приборов, оснащали противоугонным устройством, а вилочные амортизаторы камуфлировались в резиновую гофру.

Появились откидные упоры, задневидовые зеркала, более комфортное седло. Движок тоже радовал усовершенствованиями: лепестковый клапан впуска снижал расход бензина до 4 литров, а мощность поднимал до предела в 15 лошадей с крутящим моментом 17 Нм—это был прощальный «подарок» от «ЗиД».

К характеристике «Восхода 3 М» добавились модели «Восход- 3М-Турист» и «Восход 3 М-01», а ещё позже появилась «Сова», которая была внешне довольно привлекательна, но таила в себе переданный по наследству, оставшийся без изменений, движок.

Основные характеристики Восхода 3 М

Технические характеристики «Восход З М» приятно радуют, позволяя совершать прогулки как по трассе, так и по просёлочным дорогам.

Протяжённость базы от колеса до колеса, метры 1,3

Внешние показатели размеров (длина/ширина/высота), метры	2,0/0,76/1,09
Сухой вес, килограммы	122	Движок	Один цилиндр на два такта, ёмкостью 173 см3	Система охлаждения	Воздух	Предлагаемая мощь на 5600 оборотах в минуту	15 лошадиных сил	Крутящий момент на 5200 оборотах в минуту	Достигает отметки в 16 Нм	Скоростной максимум	110 километров в час	Расход горючего, литры	4,2 на километражную сотню	Генератор	12 вольт	Передняя подвеска	Вилка-телескоп, ход—1,6 см	Задняя подвеска	Маятник по углом в 20 Градусов давал ход на 8,5 см	Тормозной механизм	Барабаны, с диаметром 16 сантиметров, имел индикатор колодочной выработки	Клиренс	12,5 сантиметров	Нагрузочный предел	160 килограмм	Объём топливного бака	14 литров	КПП	Четырёхступенчатая	Колёса	Спицованные, шины камерные, 16 дюймов

Немного магии

Хотя байк «Восход» сложно превратить, даже самым современным тюнингом, во что-то более современное и сверхмощное, но, тем не менее, истинные фанаты серии всё же не теряют надежд и тюнингуют каждый на свой лад. На многочисленных фото «Восход 3 М» можно наблюдать следующие варианты модификаций:

1. приближают к классу «спорт»:
  - подняв задние амортизаторы;
  - меняют колено выхлопа, перемещая её чуть выше и заменить диаметр трубы на больший;
  - позволяет усилить мощность;
2. вариация «чоппера» можно увидеть на видео «Восход 3 М»:
  - зад опускают, вилку и колесо заменяют на широкие варианты;
  - меняют угол наклона передней вилки;
  - цилиндровые крышки одевают в хром;
  - меняют руль на «чоперовский», а также не забывают о панели приборов, фарах и резине;
  - смена воздушного фильтра на поролоновые элементы получаем усиление движка;
  - не забывают и об аэродинамике.