Мотоцикл Урал Соло Ст (Solo St)

Эргономичность и простота — вот истинная классика, которая всегда ценилась и была в моде во все времена. Точные, проверенные линии форм и изгибов находятся вне времени и не страшатся его власти. Таким смельчаком, которого не пугает старость и небытие, является Уральская модель «Solo sT».

Мотоцикл Урал соло ст представляет собой самый оптимальный вариант для любого вида поездок в любом направлении. Отечественная конструкция и новые запчасти от иностранных почитателей дают возможность осуществлять сборку с участием запасных частей и деталей, изготовленным известными мировыми брендами.

Зажигание оснащено микропроцессором DUCATI, комфорт при езде добавляют тормоза “Brembo”, амортизация “Sachs” и вилка “Marzocchi”. Уверенная аккумуляторная надёжность торговой марки “Yuasa” замыкает цепочку основных достоинств сборки Урал Solo St.

Основные технические и качественные характеристики

Двуцентнерная масса мотоцикла Урал Соло сТ совсем не мешает ему разгоняться на загородной трассе до 120 километров в час и оставаться одной из главных мечтаний мотофанатов. Три года назад на выхлоп стали устанавливать рециркуляционный механизм для газа.

Видео Урала Solo St прекрасно демонстрирует всю красоту этого двухколёсного агрегата, почти единственного в модельном ряду «ИМЗ», которого не снабдили привычным прицепом.

Сварная трубчатая рама закрытая, содержит отштампованный части и не имеет стояночного тормоза;
Мотоцикл Урал Соло наделён 14-кратным запасом прочности;

Движок:	Карбюраторный с ёмкостью—745 см3, в 2 оппозитных цилиндра с верхним клапаном, охлаждается воздухом; Сухое двухдисковое сцепление;
Допустимая мощность (в кв):	33,1;
Горючее:	Бензин не ниже 92 окт. числа;
Подвески спереди/сзади:	Телескопическая, с низким крылом/маятник с амортизацией пружина-гидравлика, есть возможность настройки по нагрузке; ход (мм)—100;
Трансмиссия:	механика в 4 ступени; основная передача—карданный вал; отношение составляет 3,89;
Тормозной механизм:	Раздельный, привод в один диск и гидравлика;
Величина колёс (шины)переднее/заднее:	3,5х18/4,00х18;
Пуск:	Стартерный; в работающем движке Урала при включении блокируется;
Электрика:	Постоянный 12-вольтовый ток на борту, схема двухпроводная; Батарея от 16 до 22 А/ч;
14-вольтный генератор:	Встроена настройка напряжения, допустимая сила тока 35 Ампер;
Выхлопной механизм:	Нержавеющие глушители и патрубки;
Ходовая:	Испанские и итальянские детали руля;