Технические характеристики мотоцикла ИЖ 56
Выпущенный в 1956-ом году, ИЖ 56 является улучшенной моделью ИЖ 49. Первое время оба мотоцикла выпускались совместно, пока предыдущая модель не перестала пользоваться популярностью. Выпуск продолжался до 62-го года. Именно этому агрегату выпала честь стать миллионным мотоциклом, выпущенным заводом. Более того, инженеров, создавших этот аппарат наградили медалями за качество и надежность конструкции, получившей хорошие отзывы от владельцев. ИЖ 56, мотоцикл, ставший основой для создания «Планеты», был выпущен в количестве почти 700 000 экземпляров. Такая популярность послужила началом различных модификаций, которые производятся уже более 50 лет.
Трубчатая рама и большие щиты на колесах, предотвращавшие попадание грязи на водителя, сильно отличали байк от его предшественников. Впервые рабочие элементы были закрыты кожухами во избежание засорения оборудования. В зависимости от конструкции можно было выбрать седло со сдвоенным сидением или сплошное для двух пассажиров.
Приятный внешний вид дополнялся хорошими показателями мощности. Он прибавил почти пятую часть возможностей ранних моделей.
ИЖ 56 – это дорожный агрегат среднего типа. На нем можно передвигаться как по городским улицам, так и по сельскому бездорожью. За 6 лет выпуска он стал незаменимым для рабочего класса. Хорошая грузоподъемность и проходимость сделали агрегат отличным помощником при передвижении в сложных климатических условиях.
Технические показатели
ИЖ 56, мотоцикл, технические характеристики которого представлены ниже, был прост в эксплуатации и не требовал особых знаний технической части агрегата.
Габариты | 2115х780х1025 мм |
Вес | 160 кг |
Двигатель | Одноцилиндровый |
Объем мотора | 350 см.куб. |
Мощность | 13 л.с. |
Система охлаждения | Воздушная |
КПП | 4 ступени |
Сцепление | Многодисковое, в масле |
Тормоза | Колодочные |
Максимальная скорость | 110 км/ч |
Объем топливного бака | 14 литров |
Расход | 5 литров на 100 километров |
Как видите, ИЖ 56, характеристика которого отличается приличными показателями, особенно для советского времени, является очень экономичным и быстрым мотоциклом.
Конструкция
У одноцилиндрового мотора имеется воздушное охлаждение с петлевой возвратной продувкой. Смесь горючего и воздуха осуществляется в карбюраторе. Возгорание, как и у всех двигателей, создается искрой в цилиндре мотора. В отличие от предшественников ИЖ 56 получил цилиндры из сплава алюминия и сборный прессованный коленвал. КПП расположена в задней части байка, а привод осуществляется цепью.
В случае возникновения поломки достать новые запчасти ИЖ 56 не составит труда. Они легкодоступны на рынках и в интернете. Особенно, если учесть схожесть с более новыми моделями. Их детали подходят для старого аппарата.
Основное отличие от прежних версий – это жесткий каркас. У предыдущих моделей были мягкие вставки, нередко подвергавшиеся поломке. 56-ая модель была оборудована новой рамой трубчатого типа. Такое нововведение позволило значительно увеличить прочность конструкции.
Зажигание ИЖ 56 довольно простое, однако доставляет множество хлопот. Владельцы часто заменяют катушку и ключ зажигания на версии от других мотоциклов. Например, используя детали от Минска, можно сделать отличную замену проблемной цепи.
Был установлен центробежный воздушный фильтр. Он действует по принципу инерционного масляного фильтра без жидкости. Движение воздуха в нем осуществляется по спирали. Полноценной защиты от грязи он не обеспечивал, однако был гораздо надежнее сетчатого.
В целом конструкция ИЖ 56 не содержит сложных элементов и технологических решений. Это обусловлено массовым серийным производством. Замысел заключался в улучшении надежности и ремонтопригодности мотоцикла за счет малого количества сборных единиц.
На данный момент сложно встретить обладателя рабочего ИЖ 56. Однако такие агрегаты не относятся к музейной исторической технике. Более того, им не уделяется достаточного внимания при показе отечественных легендарных мотоциклов. В фонде МПМ находится лишь один экземпляр этой модели.
Похожие модели
Рекомендуем прочитать:
Виды мотоциклов Классификация, особенности |
Как ухаживать за байком? Инструкция, советы |
Почему большая искра на кулачках , перегарают провода на щетках , от 12 вольт заведу на 6вольт кидаю , греется генератор, с 6вольт незаведу искра даже не видно, подскажите в чем дело?