Мотоцикл мотард балтмоторс (bm motard 200)

Характеристики мотоцикла bm motard 200

  • Motard7
  • 2009-Fantic-Caballero-Motard-200
  • 2z3s

BM Motard 200 впервые появился на рынках в 2007 году, его главное отличие от остальных китайцев – дизайн. Он воплощает в себе лучшие качества именитых производителей.

Передняя золотистая вилка перевёрнутого типа, нерегулируемая. Семнадцатидюймовые колёса мотарда оснащёны противоударными бортами. Трубчатая, стальная рама имеет весьма неплохие показатели прочности. «Зубастые» подножки обеспечивают уверенность при посадке, современная оптика и светодиодный стоп-сигнал, сделают вас заметными в ночное время суток. Для облицовки мотарда использовался качественный матовый пластик от компании Polisport.

Для мотоцикла использовалась лицензионная копия двигателя Suzuki DR – 200. Он практически ничем не уступает оригиналу, который «отошёл от дел» уже давно. Двухклапанный четырёхтактник имеет воздушное охлаждение и его проверка «боем» показала, что двигатель весьма неприхотлив, а главное, надёжен. Он легко справляется как с городской дорогой, так и бездорожьем.

Динамикой разгона останется доволен каждый, кто сядет за руль этого мотарда. Для его контроля используется два вида дисковых тормозов: передний с двух-поршневыми тормозными суппортами и задний лепестковый. Армированные тормозные шланги придают дополнительную уверенность в тормозной системе этого мотоцикла.

Из плюсов мотоцикла: качество сборки, удобство в управлении на всех видах дорог, доступность деталей, неприхотливость, цена покупки и весьма небольшие затраты на уход за ним.

Из минусов: слабая электроника, дефекты КП и «вылетающая» первая скорость, а также качество заводской резины.

Cтрого говоря, BM Motard 200 – представитель среднего класса мотардов. небольшая цена и доступность запчастей играет ему на руку, т.к. не каждый может позволить себе содержать KTM. Если вы хотите что-то недорогое и неприхотливое – это ваш вариант.

Baltmotors Motard 200

Двигатель
Рабочий объем, куб.см:199
Тип двигателя:4-х тактный
Кол-во цилиндров:1
Тип охлаждения:воздушное охлаждение
Максимальная мощность кВт (л.с.) /об. Мин:11,5 (15,6) / 8000
Крутящий момент, Нм / об.мин:14,5 / 7000
Степень сжатия:9,4 : 1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм:66 х 58,2
Система питания:Карбюратор: BS28
Система зажигания:Электронное CDI
Система пуска двигателя:Электростартер
Тип топлива:АИ-92
Рама и шасси
Рама(тип):Стальная, трубчатая
Трансмиссия:Механическая 5-ти ступенчатая
Передний/задний тормоз:Дисковый / дисковый
Передняя шина:110/70 x 17″
Задняя шина:130/70 x 17″
Передняя подвеска:Телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска:Маятниковая с центральным моноамортизатором
Размеры и масса
Колёсная база, мм:1405
Сухой вес, кг:126
Длина / Ширина / Высота, мм:2120 / 830 / 1140
Высота по сиденью, мм:840
Дорожный просвет, мм:230
Топливный бак, л:10,6
Максимальная нагрузка, кг:276
Расход и скорость *
Расход 1л/100км Город:2,9
Расход 1л/100км Трасса:2,6
Расход 1л/100км Смешанный:2,8
Максимальная скорость км/ч:100

* Средняя величина расхода топлива , которая может меняться в зависимости от манеры езды, скорости движения и других факторов.

Похожие модели

Рекомендуем прочитать:

дрифт на мотоцикле
Дрифт на мотоцикле

Техника, обучающее видео

stoppie_na_skutere1
ХорошоОтлично, спасибо! (2 оценок, в среднем: 5,00 из 5)

Прочитали? Напишите комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*