Характеристики мотоцикла baltmotors classic 200

Что может быть лучше классики? Конечно же – больше классики! Вы только посмотрите на этого красавца! Литые диски, хром и кофры – это же Baltmotors classic 200. Великолепный чоппер для езды по городским улицам. Несмотря на свои размеры, мотоцикл довольно юркий и послушный. Большая фара, которая великолепно освещает ночной путь, удобная посадка, стильная приборная панель, каплеобразный бак, хромированные дуги безопасности, которые защитят вас при падении, мощная вилка и удобная пассажирская спинка. Вот он, образ классического чоппера от Baltmotors.

Судя по отзывам счастливых обладателей этого мотоцикла, все невероятно довольны покупкой. Из плюсов всегда фигурирует удобство, экономичность, стиль, качественная сборка и просторные заводские кофры. Из минусов: несмотря на свою юркость, ему не хватает мощности, поэтому любители «зажигать» останутся не довольны. Некоторые хромированные детали оказались пластиковыми, задний барабан слабоват, хотя для такого двигателя, барабан и не должен намертво заклинивать заднее колесо.

Если подытожить всё вышесказанное, перечитать огромное количество отзывов и пересмотреть обзоры, то можно с уверенностью поставить ему 4+. Что можно добавить? Достойный представитель класса чопперов. Балтмоторс классик – мотоцикл для тех любителей путешествий на чопперах. По нраву он придётся клиентам, которым кошелёк не жмут баснословные суммы денег, которые байкер готов потратить. Содержание в копеечку не обходится, прост в уходе и даже при больших минусовых температурах, не требует особых танцев с разогревом двигателя. Этот мини интрудер позволит вам насладиться всеми прелестями слов «чоппер» и «классика».

Baltmotors Classic 200

Двигатель
Рабочий объем, куб.см:	199
Тип двигателя:	4-х тактный
Кол-во цилиндров:	1
Тип охлаждения:	воздушное охлаждение
Максимальная мощность кВт (л.с.) /об. Мин:	11,5 (15,6) / 8000
Крутящий момент, Нм / об.мин:	14,5 / 7000
Степень сжатия:	9,4 : 1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм:	66 х 58,2
Система питания:	Карбюратор: BS28
Система зажигания:	Электронное CDI
Система пуска двигателя:	Электростартер
Тип топлива:	АИ-92
Рама и шасси
Рама(тип):	Стальная, трубчатая
Трансмиссия:	Механическая 5-ти ступенчатая
Передний/задний тормоз:	Дисковый / барабанный
Передняя шина:	110/90 x 16″
Задняя шина:	130/90 x 15″
Передняя подвеска:	Телескопическая вилка
Задняя подвеска:	Маятниковая с центральным моноамортизатором
Размеры и масса
Колёсная база, мм:	1460
Сухой вес, кг:	148
Длина / Ширина / Высота, мм:	2235 / 840 / 1130
Высота по сиденью, мм:	680
Дорожный просвет, мм:	105
Топливный бак, л:	13,8
Максимальная нагрузка, кг:	298
Расход и скорость *
Расход 1л/100км Город:	2,9
Расход 1л/100км Трасса:	2,5
Расход 1л/100км Смешанный:	2,8
Максимальная скорость км/ч:	95