Характеристика мотоцикла Ява 650 классик

По каким критериям оценивать современный мотоцикл, учитывая огромнейший ассортимент, предлагаемый множеством производителей? Исключительно по техническим критериям, внешнему виду, отношению к конкретному классу или ценовой категории сделать это невозможно.

Причина заключается в том, что мотоцикл, по сути, не является исключительно транспортным средством, которое оценивают строго по его техническим характеристикам. Быть хозяином байка – это философия жизни, подразумевающая свободу, независимость и, в каком-то роде, некоторую легкомысленность.

Это отлично понимают чешские производители мотоциклов «Ява», выпуская свои уникальные мотошедевры. Ярким примером такой работы является Jawa 650 classic, один из самых успешных двухколесных аппаратов, созданных на постсоветском пространстве.

Знатоки мотоиндустрии привыкли относить каждый конкретный байк к определенному классу. В случае с Ява 650 их ждет разочарование. Этот мотоцикл не относиться ни к одному из них. Как сказал разработчик и создатель байка Вацлав Крал:

Ява 650 Классик сама создает класс

Что имел ввиду чешский инженер? Обычно принято делить мотоциклы по категориям на основе их возможностей. В случае с Ява 650, характеристики байка позволяют отнести его одновременно к нескольким. Ближе всего чешский мотоцикл к классу Круизеров и Стрит-байков.

Внешний вид мотоцикла

С первого взгляда 650-ка привлекает с себе повышенное внимание. Мотоцикл выглядит внушительно, несколько тяжеловесно, однако ощущения, что он неповоротлив – нет. Что примечательно, если познакомится с данным байком поближе, становится понятна причина такого впечатления. Ява 650 оснащается самым мощным двигателем среди всей линейки мотоциклов чешского производителя.

Как и подобает флагману, Ява 650 выглядит солидно и дорого. Подчеркивают статус мотоцикла многочисленные хромированные детали и сбалансированный вид в целом. Несмотря на современную американскую манеру исполнения дизайна, глядя на байк улавливаются свойственные только чехам штрихи.

Очень гармонично выглядит бак мотоцикла, выполненный в каплевидной форме. Он – под стать байку массивен, но аккуратен. Отдельного внимания стоит выхлопная труба. Она имеет спаренную форму и выглядит в откровенном ретро стиле. Если говорить о последнем, то ним просто пронизан мотоцикл. Передняя фара, очень схожа с теми, которыми комплектовались советские мотоциклы в 70-ые.

Достаточно старомодно выглядит и приборная панель. Индикаторы выполнены в виде лампочек, а спидометр лаконичен и прост. Если смотреть фото Явы 650 не в полном размере, а подетально, складывается ощущение, что перед глазами американский мотоцикл середины 20-го века. Ветровое стекло для байка приобретается отдельно, по усмотрению покупателя.

Технические характеристики Ява 650 Классик

Тип двигателя:	одноцилиндровый, четырехтактный
Тип охлаждения:	водяной
Число цилиндров:	1
Диаметр и ход поршня, мм:	100 на 83
Объем двигателя, см.куб.:	651,9
Степень сжатия:	9,7
Макс. мощность:	35,4
Система зажигания:	электростартер
Количество передач:	5
Колесная база, мм.:	1525
Высота седла, мм.:	712
Объем бака, л:	14
Колеса (Переднее; заднее):	2,15 на 18; 2,5 на 16
Покрышки (передняя; задняя):	90/90-18″; 130/90-16″
Передняя подвеска:	телескопического типа
Задняя подвеска:	маятникового типа
Тормоза (передние, задние), мм.:	гидравлические, дисковые, 320; 220
Вес, кг.:	180
Максимальная скорость, км/ч.:	155

650-ка оснащается надежным и проверенным двигателем Rotax Bombardier с водяным охлаждение и четырехклапанной головкой цилиндра. Подобные силовые агрегаты помимо чешского мотоцикла устанавливались на Aprillia Pegaso Strada/Trail и BMW F650.

Производитель рекомендует использовать топливо не ниже 92-ой марки. При этом разгон до ста километров достигается за 6,4 секунды. Ява 650 классик с завода комплектуется высококачественными покрышками местного производства от фирмы «Mitas».

Стоит ли покупать

Как говорилось выше, выбор того или иного мотоцикла нельзя аргументировать исключительно прагматичными критериями. Расход топлива, максимальная скорость и даже стоимость – моменты второстепенные. Намного важнее легенда, история мотоцикла. Кому-то она интересна, а кто-то к ней равнодушен. В случае с 650-й Явой именно так и обстоит дело.

Цена на байк достаточно высока, на уровне несколько годичного японца, но это не остановит человека, желающего приобрести именно этот мотоцикл. С аналогичной уверенностью можно сказать, что тот кому чешка откровенно не по вкусу, не купит ее и за вдвое меньшую цену. Если постараться быть объективным, то минусы Явы 650 Классик все-таки можно выделить: