Обзор и технические характеристики suzuki gs 500
Серия мотоциклов сузуки gs 500 появилась ещё в 1989 году. Эта модель представляет собой надёжный, проверенный временем 4-тактный 2-цилиндровый мотоцикл с объёмом в 500 куб. см. На протяжении более 20 лет модель мало модифицировалась, так как принято считать первые мотоциклы самодостаточными. Главными преимуществами модели всегда являлись небольшая масса, хорошая управляемость и надёжная тормозная система.
История изменений
- 1989 год – выпуск первых suzuki gs 500K/EL/EM.
- 1992 год – старт продаж модели gs500 EN, которая приобрела регулируемую подвеску и лобовой обтекатель.
- 1993 год – у мотоцикла gs500 EP уменьшился обтекатель руля. Эта модель в дальнейшем модифицировалась в GS500 F
- 2005 года выпуска.
Назначение модели и её особенности
Сузуки гс 500 изначально изготавливался как мотоцикл для езды по городу. В этом плане он полностью оправдал ожидания своих владельцев. Но, несмотря на это, модель хорошо себя зарекомендовала и в поездках по просёлочных дорогам, благодаря отзывчивой подвеске. Если обладатель этого мотоцикла захочет видеть в нём спортивный болид, то дополнительный пластик и обтекатель смогут быстро перевоплотить модель. Как вы сможете сами убедиться, suzuki gs 500 – поистине универсальный мотоцикл с привлекательными характеристиками.
Качественные показатели
Судя по отзывам владельцев, suzuki gs 500 по характеристикам сможет угодить практически любому мотоциклисту:
Габариты (длина; ширина; высота по седлу) | 208; 80; 115 см |
Масса | 174 кг |
Скорость | 175 км/ч максимум |
Объём топливного бака | 20 л. |
Двигатель | 4-тактный 2-цилиндровый с воздушной системой охлаждения |
Объём двигателя | 487 куб. см |
Пуск | Электростартер |
Мощность двигателя | 47 л. с. |
Тормозная система | Дисковая гидравлическая |
Подвески (передняя; задняя) | Телескопическая вилка; цилиндрическая пружина с амортизатором |
Небольшие габариты и масса мотоцикла полностью обусловили его назначение – в условиях городских пробок он ведёт себя как нельзя лучше. Удобная классическая посадка подкупает многих любителей спокойной и размеренной езды. Относительно небольшой расход топлива при бензобаке объёмом в 20 литров позволяют долгое время ездить без дозаправок.
Модель нравится прекрасной половине человечества благодаря лёгкости и небольшой высоте по седлу (79 см). Подвеска у мотоцикла – мягкая, регулируемая, что также является преимуществом. Дисковые тормоза повышают управляемость и безопасность.
Плюсы и минусы модели
К достоинствам модели стоит отнести следующие параметры:
- Хорошая динамика.
- Небольшой расход топлива.
- Доступность запчастей и их невысокая стоимость.
- Возможность тюнинга.
- Высокая надёжность.
- Стильный и актуальный внешний вид.
- Удобная и привычная приборная панель.
- Удивительная износостойкость цепи, звёздочек и тормозов.
Среди минусов мотоцикла необходимо отметить:
- Повышенный износ соединений подвески.
- Наличие ржавчины и других недостатков у старых и дешёвых моделей.
- Износ поршней и клапанов.
спасибо. Хорошая замена сибихи, на мой взгляд. Где бы прокатиться на таком
Так это же у меня во дворе сфоткано!
Классический дизайн! Мне нравится!
Универсальный мотоцикл, одним словом
Ребята я тут надумал прикупить мотоцикл, посоветуйте какой взять
Написано не большой расход… а конкретнее!