Обзор и технические характеристики stels vortex 150
Скутер stels vortex 150, появившийся не так давно, смог опровергнуть мнения множества мотоциклистов о том, что такой вид транспорта не может быть быстрым, манёвренным и, главное, безопасным. Stels vortex 150, отзывы о котором достаточно противоречивы, отличается не только хорошей динамикой, но и стильным, современным, агрессивным дизайном.
У 150-кубового скутера есть ещё и «младший брат» – модель, объём двигателя которой составляет 50 куб. см. Несмотря на такую значительную разницу в характеристиках, малокубатурный скутер также находит поклонников во многих странах. Разница в стоимости этих двух моделей составляет не более 10–15 тысяч рублей.
150-кубовым stels vortex зачастую отдают предпочтение молодые люди, привыкшие вести активный образ жизни, совершать постоянные поездки по городу и на природу. Небольшая масса, юркость, достаточная мощность двигателя при небольших (даже по меркам скутеров) габаритах – всё это является несомненными преимуществами модели и ответом на вопрос о её популярности.
На фото стелс вортекс 150 привлекает своей компактностью, идеальным сочетанием цветов корпуса и чёткими формами.
Качественные характеристики stels’a vortex 150
Данный 150-кубовый скутер от Стелс отличается следующими техническими характеристиками:
Габариты (длина; ширина; высота по седлу) | 180; 69,5; 116 см |
Снаряжённая масса | 106 кг |
Скорость | 110 км/ч максимум |
Объём топливного бака | 5 л. |
Двигатель | 4-тактный 1-цилиндровый с воздушным охлаждением |
Объём двигателя | 149 куб. см |
Пуск | Электро/кикстартер |
Мощность двигателя | 9,7 л. с. при 6500 об/мин |
Тормозная система | Спереди: дисковый гидравлический тормоз; сзади: барабанный механический |
Подвески (передняя; задняя) | Телескопическая вилка; маятниковая |
150-кубовый двигатель модели вортекс 150 готов предоставить водителю чуть больше 9 лошадиных сил, развивая скорость свыше 100 км/ч. Некоторые скутеристы сравнивают эту модель по техническим характеристикам с малокубатурными европейскими мотоциклами. Конструкция скутера позволяет передвигаться двум людям с должным комфортом даже на большие расстояния. Удобная форма сидения с нескользящим покрытием, а также хорошая посадка не вызывает дискомфорта во время езды.
Надёжная тормозная система обезопасит водителя, не дав ему вылететь через руль, даже при экстренном торможении. Небольшая масса и габариты скутера стелс вортекс 150 позволят быстро освоить навыки вождения, а также умение держать равновесие, сидя на технике. Вместительный топливный бак модели способствует долгим поездкам без дозаправки. Большие отсеки для багажа и возможность навесить дополнительные кофры помогут водителю и пассажиру взять с собой в дорогу все необходимые вещи.
Большой дорожный просвет и отзывчивая подвеска сделают неутомительными поездки как по асфальтовому покрытию, так и по пересечённой местности. Скутер может подойти и для начинающего, и для опытного водителя. Единственный минус – человек, впервые севший за руль 150-кубовой модели, будет чувствовать некоторый дискомфорт, так как к этому скутеру необходимо привыкнуть. Если вы боитесь ездить на такой мощной технике, только закончив автошколу, то идеальным будет приобретение 50-кубового стелса вортекс.
Ещё одними особенностями стелса вортекс являются наличие ABS, удобной приборной панели, охранной сигнализации, а также подножки на месте пассажира.
Преимущества и недостатки модели
У стелса вортекс 150 имеется ряд достоинств и недостатков, с которыми нужно ознакомиться перед покупкой техники. К плюсам скутера стоит отнести:
- Хорошую динамику.
- Надёжную тормозную систему и мягкую подвеску.
- Доступность и небольшая стоимость запчастей.
- Дешевизна самой техники.
- Небольшие габариты и масса.
- Множество дополнительных полезных функций в базовой комплектации.
Минусы у скутера тоже имеются, однако, их не так много. Некоторые водители считают технику слишком своенравной и непослушной, другие сетуют на недолговечность пластика и небольшой срок гарантии (около 10 тысяч километров). В целом же модель производит положительное впечатление, отличаясь неприхотливостью, манёвренностью, небольшим расходом топлива и качеством сборки.
Похожие модели
Рекомендуем прочитать:
Как правильно поворачивать? Основные принципы и правила |
Как правильно падать с мотоцикла? Советы опытных водителей |
Являюсь обладателем данной техники 4 года. Сразу заменил карбюратор на японский, 125-ку, т.к. родной – ни о чём. Пробег 58 тыс. Проблем нет. Живу в Сочи, т.ч. дороги у нас не совсем ровные, тем более, что я любитель прокатиться не по трассе. Скут класный