Мотоцикл Урал Ретро Соло: фото, видео, отзывы

Мотоцикл Урал Ретро Соло

  • характеристики Урал ретро соло
  • Мотоцикл урал соло
  • урал retro solo

Ирбитский мотоцикл Урал Ретро Соло давно пришёлся по вкусу всем любителям тяжеловесных оппозитов. Вот уже скоро исполнится семьдесят пять лет, как классический мотокар радует своим присутствием мировой рынок.

Из-за своей функциональности он заслуженно получил практически всю «начинку» импортного производителя. С каждым годом средство модифицируют и всё чаще в названии запчастей встречаются “Brembo”, “Denso”, “Sachs”, “Ducati”, “Marzocchi” и прочие, которые ни разу не ударили в грязь лицом, а карбюраторы от “Keihlin” не подводили своего владельца даже в сложных ситуациях.

И только движок практически остался верен себе, перенеся лишь малые изменения. Многочисленные видео Урала Соло Ретро, позволяют сделать вывод, что он оказался вполне удавшимся, комбинируя мотоновинки, стиль и мощь.

Заглянем внутрь

Несмотря на массу, мотоцикл Урал Ретро Соло достаточно подвижен и хорошо отзывается на любую манипуляцию своего владельца. Его величина и отсутствие прицепа позволяет ему без особых сложностей маневрировать в автомобильных рядах. Заводские габаритные показатели приятно радуют довольно «облегчённой» массой в два с половиной центнера, длиной, чуть более двух метров и шириной, на 2 см не дотягивающей до 80.

Высота мотоцикла 1,8 метров, седло стоит на удобной высоте в 77см, не позволяющей сильно прижимать на скорости, а достаточно низкий клиренс и диски в 18 дюймов придают ему большей устойчивости. Скоростные возможности можно наблюдать на видео с мотоциклом Урал Соло Ретро.

Телескопическая вилка и заднеподвесочная гидравлика амортизаторов, развивают очень привлекательную скорость, не боясь дефектов трассы и уверенно держась в седле ездока. Отзывы Урал Ретро Соло не однозначны. И всё же, большинство считает его довольно неплохим аппаратом. Ярым фанатам мотоцикла завод-изготовитель предлагает услуги предпродажного тюнинга. Выбирая их каталогов понравившиеся детали, можно заказывать требуемую сборку.

Технические характеристики

Двигатель:Пара карбюраторов и цилиндров, четыре такта и клапана, ёмкость 745 см3
Ёмкость бака топлива (литров):19
Заявленная мощность:40-45 лош. сил
Дорожный просвет (мм):115
Генератор (Ватт):500
Охлаждение:Воздушное
Зажигание:Электронное
Запуск:Элетро/кикстартер
ГСМ:Бензин АИ-95
КПП:Механика, 4 передачи, карданный привод
Сцепление:Двухдисковое
Топливный расход (литры на 100 километров) шоссе/город:До 5/до 6
Развиваемая скорость: До 150 километров в час
Разрешённый вес (килограмм):399
Тормозная система:Впереди—гидравлика, диски, сзади—барабаны

Стиль и не только

Глядя на фото Урал Ретро Соло, становится понятно, отчего эта модель занимает место фаворита бесприцепных каров. Неизменный с годами военный винтаж всегда «одет» строго в чёрное, обтекаемый каплевидный бак, хромированный блеск видимых частей и приятная на ощупь кожа регулируемого седла отнюдь не служат маскировкой «начинки» оппозита. Идя в разрез с традициями Ирбита выпускать парные мотоциклы, одиночный Retro Solo сложно вписать в привычный заводской модельный ряд.


Похожие модели

Рекомендуем прочитать:

shema-elektroprovodki-na-mototsikl-ural
Схема проводки мотоциклов Урал

План проводки с расшифровкой

url
Тюнинг мотоцикла Урал

Варианты доработки мотоциклов Урал

ХорошоОтлично, спасибо! (Оцените статью)

Прочитали? Напишите комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*