Kawasaki Z800: технические характеристики, фото, видео, отзывы

Технические характеристики Kawasaki Z800

  • Kawasaki Z800 фото
  • Kawasaki Z800

Несмотря на более чем 20-летнюю историю постсоветской действительности, страны СНГ все еще продолжают серьезно отставать практически во всех отраслях. И, если технологическую и экономическую дистанцию простому обывателю своими силами сократить никак, то субкультурную бывшие граждане СССР наверстывают со скоростью любопытного ребенка.

Мэрсы, гуччи, айфоны, рэйбаны — ныне для многих индикаторы как стиля, так и высокого материального достатка. В мотоцартсве наблюдается схожая картина – на рынке СНГ наиболее востребованы псевдо-солидные и сверхдорогие модели. Играет свою роль и бренд (чем он попсовее, тем больше готов заплатить покупатель). В силу этих двух факторов, а также склонности к консерватизму, на дорогах России редко можно встретить импортный байк нетипичного внешнего вида.

Мотоциклы японского концерна Kawasaki не пользуются высокой популярностью в РФ именно поэтому. Свойственный дизайнерам из Японии фирменный почерк в мостостроении вызывает у многих российских байкеров непонимание и недоверие, несмотря на огромный спрос и востребованность в Европе и Азии. О таком недооцененном байке из Страны восходящего солнца и пойдет речь.

Kawasaki Z800 – восьмисоткубовый городской хищник

Детище японского концерна можно назвать «взрывом мозга» в типичном понимании мотолюбителя. Байк очень необычен в экстерьерном и столь же оригинален в техническом исполнении.

Габариты байка (длина; ширина; высота), мм2100; 800; 1050
Полная масса, кг229
Объем бака для топлива, л17
Количество цилиндров4
Число тактов4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра71
Объем двигателя, см.куб.806
Ход поршня, мм50,9
Крутящий момент, об/мин; Н/м8000; 83
Способ охлаждения силового агрегатажидкостный
Система управления двигателеминжекторная
Способ запуска двигателяэлектростартер
Тип переключения передачмеханический
Количество передач6
Тип сцеплениямногодисковый
Тип/материал рамной конструкциихребтовый/сталь
Система передней подвескителескопическая вилка перевернутого типа
Ход передней подвески, мм120
Система задней подвескимоноамортизаторная с маятником
Ход задней подвески, мм137
Система переднего тормоза, ммдисковая гидравлика (с четырьмя суппортами), 310
Система заднего тормоза, ммдисковая гидравлика (с одним суппортом поршневого типа), 250
Размер передних покрышек120 на 70; ZR17
Размер задних покрышек180 на 55; ZR17

Внешний вид Kawasaki Z800

Kawasaki Z800

Первое, что бросается в глаза при виде вживую или на фото Kawasaki Z800 – это отсутствие объемных пластиковых обтекателей. Эксперты мотоиндустрии именно поэтому относят Z800 к классу «нейкэд» (англ. голый, обнаженный). Однако байк не является таковым на 100%.

Роль защиты от ветра выполняет скромный козырек над приборной панелью. Последний, в паре с передним фонарем угловатой формы, заслуживает особого внимания – он имеет стилизованный вид головы, то ли насекомого, то ли пришельца из космоса. Сама приборная панель очень удобна и информативна, хотя выполнена в формате цифрового дисплея.

Брутальности добавляют мотоциклу и трубы отвода отработанных газов, которые сознательно акцентированы и расположены под блоком двигателя. Необычно смотрится сама выхлопная труба, выполненная в смешанном стиле ретро и футуризма. Общее впечатление от внешнего вида Кавасаки Z800 – сбалансированность, агрессивность и завершенность образа.

Стоит ли покупать Кавасаки з800

Необычный японский «нейкэд» находится в той категории байков, в которой откровенных ляпов быть не может в принципе. Выбор же той или иной модели сводится к изучению подопытного в лупу и учете личных капризов потенциального покупателя. Из наиболее наглядных плюсов Kawasaki Z800 стоит выделить:

  • агрессивный экстерьер (можно записать и в минусы в зависимости от вкуса);
  • мощный и надежный двигатель;
  • высокая управляемость и маневренность;
  • умеренная цена;
  • отличная динамика разгона.

Минусы мотоцикла

  • зеркала заднего вида имеют ограниченный обзор;
  • отсутствуют боковые обтекатели, что негативно сказывается на комфорте езды на трассе;
  • слишком оригинальный и вызывающий дизайн;
  • относительно высокий износ деталей ходовой;
  • небольшой объем топливного бака;

Стоит понимать, что озвученные минусы являются скорее условностями и притянут за уши, так как Kawasaki Z800 позиционирует себя как мотоцикл для города, а не для долгих междугородних вояжей. Так все-таки, стоит ли покупать? Если верить отзывам о Кавасаки z800 – стоит. Мотоцикл станет отличным другом любителю динамичного перемещения в черте города. При этом Kawasaki Z800 «даст жару» не только на дистанции от одного светофора до другого, но и на спортивном треке.

Похожие модели

Рекомендуем прочитать:

customs-clearance-in-Ukraine_5
orig-0_5893d_127c71e9_l
Как восстановить утерянные документы?

Несколько советов от юристов

ХорошоОтлично, спасибо! (Оцените статью)

Прочитали? Напишите комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*