Отзывы о baltmotors classic 200 (балтмоторс классик 200)

Характеристики мотоцикла baltmotors classic 200

  • bm-classic-200-09
  • 024a647d7ccb2b4dbe246bc04fff3baa199cd8c3405b40baf9fdde52a3d779a8 (2)
  • 1718
  • IMG_7569

Что может быть лучше классики? Конечно же – больше классики! Вы только посмотрите на этого красавца! Литые диски, хром и кофры — это же Baltmotors classic 200. Великолепный чоппер для езды по городским улицам. Несмотря на свои размеры, мотоцикл довольно юркий и послушный. Большая фара, которая великолепно освещает ночной путь, удобная посадка, стильная приборная панель, каплеобразный бак, хромированные дуги безопасности, которые защитят вас при падении, мощная вилка и удобная пассажирская спинка. Вот он, образ классического чоппера от Baltmotors.

Судя по отзывам счастливых обладателей этого мотоцикла, все невероятно довольны покупкой. Из плюсов всегда фигурирует удобство, экономичность, стиль, качественная сборка и просторные заводские кофры. Из минусов: несмотря на свою юркость, ему не хватает мощности, поэтому любители «зажигать» останутся не довольны. Некоторые хромированные детали оказались пластиковыми, задний барабан слабоват, хотя для такого двигателя, барабан и не должен намертво заклинивать заднее колесо.

Если подытожить всё вышесказанное, перечитать огромное количество отзывов и пересмотреть обзоры, то можно с уверенностью поставить ему 4+. Что можно добавить? Достойный представитель класса чопперов. Балтмоторс классик – мотоцикл для тех любителей путешествий на чопперах. По нраву он придётся клиентам, которым кошелёк не жмут баснословные суммы денег, которые байкер готов потратить. Содержание в копеечку не обходится, прост в уходе и даже при больших минусовых температурах, не требует особых танцев с разогревом двигателя. Этот мини интрудер позволит вам насладиться всеми прелестями слов «чоппер» и «классика».

Baltmotors Classic 200

Двигатель
Рабочий объем, куб.см:199
Тип двигателя:4-х тактный
Кол-во цилиндров:1
Тип охлаждения:воздушное охлаждение
Максимальная мощность кВт (л.с.) /об. Мин:11,5 (15,6) / 8000
Крутящий момент, Нм / об.мин:14,5 / 7000
Степень сжатия:9,4 : 1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм:66 х 58,2
Система питания:Карбюратор: BS28
Система зажигания:Электронное CDI
Система пуска двигателя:Электростартер
Тип топлива:АИ-92
Рама и шасси
Рама(тип):Стальная, трубчатая
Трансмиссия:Механическая 5-ти ступенчатая
Передний/задний тормоз:Дисковый / барабанный
Передняя шина:110/90 x 16″
Задняя шина:130/90 x 15″
Передняя подвеска:Телескопическая вилка
Задняя подвеска:Маятниковая с центральным моноамортизатором
Размеры и масса
Колёсная база, мм:1460
Сухой вес, кг:148
Длина / Ширина / Высота, мм:2235 / 840 / 1130
Высота по сиденью, мм:680
Дорожный просвет, мм:105
Топливный бак, л:13,8
Максимальная нагрузка, кг:298
Расход и скорость *
Расход 1л/100км Город:2,9
Расход 1л/100км Трасса:2,5
Расход 1л/100км Смешанный:2,8
Максимальная скорость км/ч:95

* Средняя величина расхода топлива , которая может меняться в зависимости от манеры езды, скорости движения и других факторов.

Похожие модели

Рекомендуем прочитать:

c9eb16017de2
Самодельный трицикл из Урала

Идеи и варианты реализации

чоппер на базе урала
Как сделать чоппер из Урала или Днепра

Интересные идеи, полезные советы

ХорошоОтлично, спасибо! (1 оценок, в среднем: 5,00 из 5)

Прочитали? Напишите комментарий

юрий:

Хочу такой,можно бу.я в оренбургской обл.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*