Модельный ряд мотоциклов Днепр
В Киеве в послевоенные годы на базе бронетанкового завода был образован мотоциклетный завод, который занимался выпуском «тяжёлой» техники. Несмотря на то, что мотоциклы «Днепр» и «Киевлянин» не отличались небольшой массой и манёвренностью, они всё же пользовались популярностью среди мотолюбителей.
Развитие мотоциклов Днепр, характеристики которых всегда впечатляли, охватывает уже более 40 лет. На протяжении этого времени Киевский мотозавод периодически радует мотоциклистов новыми модификациями техники.
Чтобы понять уровень востребованности, следует привести в пример ярчайшие модели мотоциклов Днепр и некоторые технические характеристики.
Днепр К-650 появился в далёком 1967 году. Мощный 650-кубовый двигатель, а также хорошая динамика мотоцикла обеспечили ему популярность, из-за чего технику поставили на поток.
В начале 70-х годов завод выпустил модификации МТ-9 и МТ-10, которые отличались обновлёнными формами сидений, топливных баков и улучшенной коробкой передач.
На этом развитие мотоциклов Днепр не остановилось. В 1976 году Киевский мотоциклетный завод занялся производством и продажей ограниченной версии МТ-10, которая и по сей день пользуется большой популярностью у людей, увлекающихся переделкой и улучшениями советских мотоциклов.
Данная модель могла развивать скорость до 130 км/ч, обеспечивая уверенное сцепление с дорогой даже в зимнее время года.
На фото мотоцикла Днепр МТ-10 видны характерные черты – мощные шипованные колёса, хромированные детали, безукоризненный внешний вид, а также внушительная «начинка».
Модели МТЮ-36 и МТ-12 поставили на поток в 1977 году, заменив устаревшие МТ-10.
Наиболее известные модификации – Днепр-11 и Днепр-16 – имели внушительную грузоподъёмность (260 кг), тормоза на коляске, хорошую проходимость и скорость до 105 км/ч. Именно эти мотоциклы киевского завода до сих пор используются для передвижения по сельской местности, а также в городских условиях.
С начала 1990 годов производство мотоциклов Днепр значительно снизилось, хотя новая техника появляется на рынках СНГ и по сей день. Дорожные одиночные мотоциклы, эндуро, чопперы, трёхколёсные тяжёлые мотоциклы и другие разновидности этой фирмы продолжают поступать на продажу, радуя ценителей советской надёжной техники, которая может служить веками.
(4 оценок, в среднем: 3,75 из 5)