Мотоциклы Aprilia

Мотоциклы Aprilia — история кроссового бренда

История мотоциклов начинается с мастерской итальянского предпринимателя Альберто Беджио, проживавшим в городе Ноала. Его первыми творениями были обычные велосипеды и комплектующие детали для них. Уже в 40-е годы была основана целая фабрика по производству экономичного транспорта для народа.
После того, как бизнес стал семейным, сын Альберто – Ивано Беджио вместе с отцом разработал проект по созданию небольшого 50-ти кубового мопеда. Всего за два года бизнес расширился и в свет вышли такие модели как Scarabeo, обеспечивший успех фирмы, и Colibri.

В 64-ом году 20-тилетний Ивано стал главой компании, получившей название «Aprilia». Тогда же был открыт цех по производству скоростной техники для соревнований. Производство имело успех, пока однажды Альберто Беджио не попал в аварию на своем мотоцикле. Его рама просто раскололась пополам. Это произошло из-за инженерной ошибки. Каркас не справлялся с нагрузкой 120-тикубового мотора. Тогда в производство был приглашен первый инженер.

В 75-ом году были произведены первые кроссовые мотоциклы Aprilia. Модели RC и MX с объемом двигателя в 125 см.куб. Тогда же были созданы менее мощные копии этих байков для дорог общего пользования. Они мгновенно заполучили популярность среди любителей двухколесной техники. Спустя два года знаменитый итальянский гонщик Альборгетти принес компании первые победы, за которыми последовал всемирный успех фирмы.

Aprilia ST 125

К 80-м годам производство выросло почти в 100 раз. Самым успешным агрегатом того времени стал Aprilia 125 ST. Тогда же на фабрике активно развивалось направление по изучению новых технологий. Осваивался процесс создания мотоциклов с рабочим объемом до 600 см.куб. Успех внедрения новых разработок был получен в 85-ом году, когда компания дебютировала на мировом чемпионате кольцевых гонок. Заполучив более десятка наград, производство снова увеличилось в разы.

Однако после этого фирма решила создать параллельное производство мебели и солнцезащитных очков. Это решение привело к значительным убыткам компании. Правда решение прекратить производство было своевременным и не позволило компании обанкротиться. Долги были оплачены всего за 3 года.

В 87-ом году компания впервые приняла участие в World GP. Возможно, это участие как-то повлияло на бренд. После чемпионата они стали производить скутеры и тесно сотрудничать с компанией BMW, выпуская немецкие модели F650. Популярность BMW и престиж Aprilia были заслужены отличным качеством выпускаемых с конвейера агрегатов.

Существенных продвижений с тех пор не было, пока в 98-ом году не вышло целой серии байков с литровыми двигателями. В том же году был создан целый завод по производству техники Aprilia.

За последние несколько лет кризис Европы сильно пошатнул компанию. Основной удар пришелся на скутеры, которым уделялось приоритетное производство. В то же время, компания Ducati практически выкупила контрольный пакет акций. Выбраться компании помогла модель RSV Mille, созданная для американского рынка.

Сегодня Aprilia является вторым лидером по объему производства серийной техники. Выпускается около 300 тысяч агрегатов в год. Кроме того, успешное участие в соревнованиях мирового уровня делают компанию знаменитой и востребованной.

ХорошоОтлично, спасибо! (Оцените статью)

Прочитали? Напишите комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*